Telecommunication (通信)

无线电

这是我认为的 唯一一个 能够在灾难中使用的 可靠通信方法。

业余无线电爱好者们有个名号，为“HAM”，这一词又有“火腿”的意思，所以我国的业余无线电爱好者有时也风趣地自称为“火腿”。

入门设备

• UV5R
• 小米对讲机 3

VHF/UHF

中，短，高频，特高频。 以3为界。

频率越低，波长越长，电波穿透建筑物的能力越弱，但绕射能力越强；频率越高，波长越短，电波穿透建筑物的能力越强，但绕射能力越弱。

城市楼房密度高，需要电波穿透力强的UHF；而在旷野或海上这种空旷地域就需要绕射能力强的VHF。

VHF频率范围为30～300MHz，无线电波波长为10～1m，因此VHF又称为米波频带，英文全称Very High Frequency，中文简称为甚高频；

UHF频率范围为300～3000MHz，无线电波长为1m～1dm，因此UHF又称为分米波频带，英文Ultra High Frequency，中文简称特高频。

50-54MHz（6m）

被称为“魔术波段”，大气层中Es/F层可以反射此波段，通常能把信号反射500-1000km远，因此可以用来DX（Distance Exchange）。

144-148Mhz （2-meter band）

2 米频段具有本地性和可靠性，视距约为 100 英里（160 千米）。

简便可靠的本地通信的能力也意味着它也是本地应急通信工作中使用最多的频段，例如在红十字会避难所和地方当局之间提供通信。

430-440Mhz（70-centimeter band）

70 厘米或 440 兆赫频段是国际上分配给业余无线电和业余卫星使用的超高频无线电频谱的一部分。国际电联分配给业余无线电的频段为 430 至 440 兆赫；但有些国家（如美国）分配给业余无线电爱好者的频段为 420 至 450 兆赫。

业余无线电爱好者通常通过中继器使用该频段进行调频或数字语音通信（用于紧急通信），以及使用窄带模式（模拟和数字）进行远距离通信（称为 "DX"，包括月球反弹）。该频段也是业余卫星服务的常用频段。

应急频段

danger

请注意，除非紧急情况，请不要在这些频段上发射你的信号。

warning

尤其是未考得相关证件的。请不要进行高功率的信号发射。

info

中华人民共和国无线电管理条例：
    第七十条 违反本条例规定，未经许可擅自使用无线电频率，或者擅自设置、使用无线电台（站）的，由无线电管理机构责令改正，没收从事违法活动的设备和违法所得，可以并处 5 万元以下的罚款；拒不改正的，并处 5 万元以上 20 万元以下的罚款；

• U段： 433.000 MHz（规定1），433.500 MHz（规定2），438.500 MHz（HAM统一呼叫频率，人多，紧急时也可呼叫求救）
• V段： 145.000 MHz
• 海事应急频率: 156.800 MHz (channel 16.)
• 国际民用航空公约规定的国际航空应急频率： 121.5MHz

PTT

使用之前：打开机器后，无论在哪个频率，都要等待几秒钟，听听是否有其它朋友正在使用该频率。如果有朋友正在通联，应该等他们说完。确认暂时没有朋友使用频率，可以开始呼叫了。

Push-to-talk (PTT), 又为 press-to-transmit。

按下通话，松开结束。

CQ (General Call 通用呼叫)

1. 正确呼叫方式：“CQ、CQ、CQ，这里是BG4OTL (此为呼号)呼叫，并等待回应。”
2. 听到有朋友回答:“BG4OTL，这里是BG1OB0(另一呼号)，抄收您的信号，您请讲。”此时就可以开始交流啦！

ATC (Air Traffic Control)

空中交通管制（ATC）是由地面空中交通管制员提供的一项服务，他们在地面指挥飞机通过特定的管制空域，并为非管制空域内的飞机提供咨询服务。空管的主要目的是防止碰撞、组织和加快空中交通流量，并为飞行员提供信息和其他支持。

根据国际民用航空组织（ICAO）的要求，空管业务使用英语或地面站使用的当地语言。但如有要求，则必须使用英语。

空中交通安全隔离的先决条件是分配和使用独特的呼号。这些呼号由国际民航组织根据要求永久分配，通常分配给定期航班以及一些空军和其他军事部门的军事航班。

书面呼号由两个或三个字母组合组成，后跟航班号，如 AAL872 或 VLG1011。

此外，飞行员和空中交通管制人员之间的无线电联系中还使用音频或无线电通话呼号。这些呼号并不总是与书面呼号完全相同。音频呼号的一个例子是 "Speedbird 832"，而不是书面的 "BAW832"。这样做是为了减少空管与飞机之间发生混淆的机会。

虹桥 ATC Example

虹桥机坪的频率是 121.95

info

注意，这个样例不是中英对照，是来自两个班次。

1. 联系机坪

机坪你好，东方5161，停机坪是602，准备好了

Apron good afternoon，CES6337， stand 225 ready.

2. 机坪应答

东方5161，你好 机坪 拖车挂好报.

CES6337, apron, Standby 10 min.

3. 机组应答

拖车挂好报 东方5161.

Wilco/Roger CES6337.

NFC

近场通信技术由非接触式射频识别（RFID）演变而来，近场通信是一种短距高频的无线电技术。

在13.56MHz频率运行于20厘米距离内。其传输速度有106Kbit/秒、212Kbit/秒或者424Kbit/秒三种。目前近场通信已通过成为ISO/IEC IS 18092国际标准、EMCA-340标准与ETSI TS 102 190标准。NFC采用主动和被动两种读取模式。

每一个完整的NFC设备可以用三种模式工作：

1. 卡模拟模式（Card emulation mode）
2. 读卡器模式（Reader/Writer mode）
3. 点对点模式（P2P mode）

卡类型

ID卡（Identification Card）

ID卡是一种低频（125Khz）、不可写入数据的非接触式卡片，仅含出厂固化的唯一ID号，无存储功能且易复制，安全性低。

• M1卡： 全称Mifare classic 1K（ISO/IEC14443 Type A），普通IC卡，0扇区不可修改，其他扇区可以反复擦写。通常我们使用的门禁卡、电梯卡都是M1卡。
• UID卡： 普通复制卡，可以反复擦写所有扇区，门禁有防火墙则失效。
• CUID： 升级复制卡，可以反复擦写所有扇区，可以穿透大部分防火墙。
• FUID： 高级复制卡，0扇区只能写入一次，写入后变为M1卡。
• UFUID： 超高级复制卡，0扇区只能写入一次，封卡后变为M1卡，不封卡变为UID卡。

IC卡 (Integrated Circuit Card）

IC卡是智能卡的总称， IC卡带有存储器可读写，普通的IC卡也叫储存器卡、逻辑加密卡。IC卡数据的读取,写入均相应的密码认证, 数据可以分区，不同区用于不同的功能，可以有不同的密码保护。IC卡所记录内容可反复擦写，分为接触式和非接触式IC卡。

射频IC卡的有两种卡型——Type A和type B型。其主要的区别在于载波调制深度及二进制数的编码方式，二代身份证属于type B型卡。

IC卡多为高频（13.56MHz），不仅可由授权用户读出大量数据，而且亦可由授权用户写入大量数据(如新的卡用户的权限、用户资料等)，IC卡所记录内容可反复擦写。

• 网络依赖性：IC卡已记录卡号、用户资料、权限、消费余额等信息，可脱离网络系统
• 安全性：IC的加密和反复读写的特性，其安全性远大于ID卡
• 应用：主要应用在地铁乘车费、校园一卡通、门禁卡
• 成本： IC卡贵，但系统相对便宜、系统可靠而且比较安全、便捷

CPU卡： CPU卡也是IC卡的一种，是高级版的IC卡，CPU卡有信息处理的功能，优点是存储空间大、读取速度快、支持一卡多用功能等特点 。如果不强调无线的话，电话卡中SIM卡就是典型的CPU卡。

CPU卡内含有随机数发生器，硬件加密算法等，配合芯片上的OS系统,达到金融级的安全级别，防止重复卡、仿制卡、卡上数据非法修改

机场天气

METAR （天气报告）

METAR 是一种天气信息报告格式。METAR 天气报告主要供飞机飞行员和气象学家使用, 国际民用航空组织 (ICAO) 对原始 METAR 进行了高度标准化，使其在全球大部分地区都能被理解。

METAR 通常来自机场或其他永久性气象观测站。大多数观测站每小时或每半小时发布一次报告，但如果有人值守的地点的情况发生重大变化，则可能发布称为特别（SPECI）的报告。

例如：METAR LBBG 041600Z 12012MPS 090V150 1400 R04/P1500N R22/P1500U +SN BKN022 OVC050 M04/M07 Q1020 NOSIG 8849//91=

• METAR 显示以下为标准小时观测值。
• LBBG 是布尔加斯机场的国际民航组织机场代码。
• 041600Z 表示观测时间。它是每月的日期（04），然后是一天中的时间（祖鲁时间 16:00，相当于格林威治时间下午 4:00 或当地时间下午 6:00）。
• 12012MPS 表示风向为 120°（东-东南），风速为 12 米/秒（23 海里/小时；27 英里/小时；44 公里/小时）。速度测量单位可以是海里（缩写 KT）或米/秒（缩写 MPS）。
• 090V150 表示风向从 90°（东风）到 150°（东南风）变化。
• 1400 表明当时的能见度为 1,400 米（4,600 英尺）。
• R04/P1500N 显示，04 号跑道的跑道可视距离（RVR）为 1,500 米（4,900 英尺），且变化不大。
• R22/P1500U 显示第 22 号跑道的 RVR 为 1,500 米（4,900 英尺），并且还在上升。
• +SN 表示降雪强度较大。如果降水以负号或正号（-/+）开头，则表示降雪量较小或较大。
• BKN022 表示一个破碎的（超过半边天）云层，其底部在离地面 2,200 英尺（670 米）处。最低的 "BKN "或 "OVC "层表示云层上限。
• OVC050 表示一个不间断的云层（阴天），其基底距离地面 5,000 英尺（1,500 米）。
• M04/M07 表示温度为 -4 °C (25 °F)，露点为 -7 °C (19 °F)。数字前的 M 表示温度/露点低于零摄氏度。
• Q1020 表示当前高度计设置（QNH）为 1,020 hPa（30.12 inHg）。NOSIG 是 TREND 预报的一个示例，在预报员值班时附加在站点的 METAR 上。NOSIG 表示预计未来 2 小时内报告的天气状况不会发生重大变化。
• 8849//91 表明了跑道的状况。
• CAVOK 是 "Ceiling And Visibility OK "的缩写，表示 5,000 英尺（1,500 米）或最高最低扇区高度以下无云，任何高度无积雨云或高耸积雨云，能见度为 10 千米（6 英里）或以上，无明显天气变化。
• = 表示 METAR 结束

TAF（天气预报）

终端机场预报（TAF）是一种报告天气预报信息的格式，尤其是与航空有关的天气预报信息。

TAF 与 METAR 报告互为补充，并使用类似的编码。它们是由人工预报员根据地面情况制作的。由于这个原因，TAF 的地点要比有 METAR 的机场少得多。TAF 可能比数值天气预报更准确，因为它们考虑到了局部、小范围的地理影响。

TAF 
KXYZ 051730Z 0518/0624 31008KT 3SM -SHRA BKN020
     FM052300 30006KT 5SM -SHRA OVC030 
       PROB30 0604/0606 VRB20G35KT 1SM TSRA BKN015CB 
     FM060600 25010KT 4SM -SHRA OVC050
       TEMPO 0608/0611 2SM -SHRA OVC030  
     RMK NXT FCST BY 00Z=

• TAF 表示以下为终端机场预报。这一行也可表示修正预报（ TAF AMD ）或更正预报（ TAF COR ）
• KXYZ 表示预报适用的机场（国际民航组织机场代码）。
• 051730Z 表示报告于世界协调时本月 5 日 17 时 30 分发布（也称为 Zulu，因此有 Z 字样）。
• 0518/0624 表明报告有效期为世界协调时 5 日 18 时至 6 日 24 时。
• 31008KT 表明风向为真 310°，风速为 8 海里/小时（9 米/秒）。
• 3SM -SHRA BKN020 表明，在小雨（-）阵雨（SH）（RA）中，能见度为 3 英里（5 公里），在离地面 2,000 英尺（600 米）的高度上，多云（覆盖天空的面积在 5⁄8 到 7⁄8 之间）。

以 FM 开头的每一行表示天气在不到一小时的时间内急剧变化。

• FM052300 表示下一个时段从 (FM) 5 日 2300 UTC 持续到 6 日 0600 UTC（下一个 FM 行的有效时间）。其余预报线的格式与其他预报线类似：30006KT 风向 300°，风速 6 节（11 公里/小时；6.9 英里/小时），5SM 能见度 5 英里（8 公里），-SHRA 有小阵雨，OVC030 3,000 英尺（900 米）处阴天。
  • PROB30 显示，6 日 0400 UTC 至 0600 UTC 期间出现以下临时状况的概率为 30%：VRB20G35KT 风速 20 节（35 公里/小时；25 英里/小时），阵风可达 35 节（65 公里/小时；40 英里/小时），1SM 能见度 1 Statute mile（1.6 公里），TSRA 雷暴和降雨，BKN015CB 1,500 英尺（450 米）高度的破碎积雨云。
• FM060600 显示，下一时段从 6 日 0600 UTC 持续到 2400 UTC（预报时段结束，因为没有后续 FM）：25010KT 风向 250°，风速 10 节（20 公里/小时；10 英里/小时），4SM 能见度 4 英里（6.5 公里），-SHRA 小阵雨，OVC050 阴天，高度 5000 英尺（1500 米）。
  • TEMPO 表示在 0800 UTC 和 1100 UTC 之间，这些条件被临时替换，替换时间不超过 50%，每次替换不超过 1 小时：2SM 能见度 2 英里（3 公里），-SHRA 小阵雨，OVC030 3,000 英尺（900 米）处阴天（风速保持不变，因为未提及）。
• RMK NXT FCST BY 00Z 表示下一次预报将在 0000 UTC 发布。