Vehicle (车辆)
安全驾驶
Drive Safely
Components (模块和单元组成)
ESP and ABS and AEB
这些目前都是国家强制标准
ESP 车身稳定系统: ESP 会集成 ABS 和 TCS,TCS会控制车身的牵引力,达到限制动力输出和防止车轮空转的功能。
ABS 防抱死制动系统: ABS 会集成 EBD。ABS 通过高频 Push/Release 制动压力(15 max.)来控制车轮转速。EBD 制动力分配系统,EBD会根据各个车轮与地面间的附着力状况,将制动系统所产生的力量,适当地分配至四个车轮,使制动力可以得到最佳的效率。
AEB 自主紧急刹车: 一旦检测到即将发生碰撞,这些系统就会向驾驶员发出警告。当碰撞迫在眉睫时,这些系统可以在没有任何驾驶员输入的情况下自动采取行动(通过制动或转向或两者)。在车速较低(例如低于 50 公里/小时(31 英里/小时))的情况下,通过制动来避免碰撞比较合适,而在车道畅通的情况下,通过转向来避免碰撞可能更适合较高的车速。
FCW: 向驾驶员发出警告,但不会自行制动车辆。
ESF: 紧急转向功能(ESF)是一种自动转向功能,可检测到潜在的碰撞,并在有限的时间内自动激活转向系统,以避免或减轻碰撞。 [15]
DRS(Drag Reduction System)
减阻系统(DRS)是一种可由车手调节的车身部件,旨在降低空气阻力以提高极速并促进超车。该系统是车辆可调节的尾翼,能根据车手指令进行移动。
TMS
Bosch:Thermal management for hybrid systems and electric drives
热管理涉及调控车辆内部的热流。关键在于,各部件需在其各自的最佳 温度范围内运行,同时为车内乘客创造舒适的温度环境。电动汽车的热管理系统通常比配备内燃机的传统车辆更为复杂。例如,电驱动桥需持续冷却,而电池则需根据具体情况冷却或加热。此外,由于缺乏内燃机产生的余热用于加热车厢,必须采取节能措施,如使用热泵。
Regenerative braking(再生制动/回馈制动)
利用电动机的可逆性原理而设计的制动技术,在制动工况将电动机切换成发电机运转,利用车的惯性带动电动机转子旋转而产生反转力矩,将一部分的动能或势能转化为电能并加以储存或利用,因此这是一个能量回收的过程。
ECU(Electronic Control Unit)
电子控制单元(ECU),是汽车电子中的嵌入式系统,用于控制汽车或其他机动车辆中的一个或多个电气系统或子系统。
现代车辆配备众多 ECU,可能包括以下部分或全部模块:
- 发动机控制模块(ECM)
- 动力总成控制模块(PCM)
- 变速器控制模块(TCM)
- 制动控制模块(BCM 或 EBCM)
- 中央控制模块(CCM)
- 中央定时模块(CTM)
- 通用电子模块(GEM)
- 车身控制模块(BCM)
- 悬架控制模块(SCM)
这些 ECU 虽在技术上均为独立计算机而非单一整体,但常被 统称为车辆“电脑”。某些集成组件可能包含多个独立控制模块(如 PCM 通常同时控制发动机和变速器)。
ECM
发动机控制模块(ECM),是一种用于控制内燃机各子系统的装置。ECU 通常控制的系统包括燃油喷射和点火系统。
PCM
动力总成控制模块(Power-train Control Module,简称 PCM)是汽车上使用的控制单元组件,通常由发动机控制单元(ECU)和变速器控制单元(TCU)组合而成。
PCM 通常控制着汽车或卡车中超过 100 项参数,系统可能产生数百种故障代码,指示车辆的某个子系统存在问题。当这些错误发生时,仪表盘上的"检查发动机"警示灯通常会亮起。
Battery
三元锂 vs 磷酸铁锂
LFP 磷酸铁锂电池是一种使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,以带有金属背衬的石墨碳电极为负极的锂离子电池。单体额定电压为3.2V,充电截止电压为3.6V~3.65V。
磷酸铁锂(LFP)电池的比能量低于其他常见锂离子电池类型,如镍锰钴(NMC)和镍钴铝(NCA)。
磷酸铁锂电池的优点:生产流程及工艺简单,且不需要开采特殊金属(比如钴)
磷酸铁锂电池的缺点:能量密度低于其它的锂离子电池(如三元锂)
镍钴锰酸锂(氧化镍钴锰锂,缩写NCM或NMC)是一类无机化合物,是一种由锂、镍、锰和钴组成的混合金属氧化物,属于三元锂电池。
由于该材料具有高能量密度和工作电压特性,采用 NMC 正极的锂离子电池的电池电压为 3.6–3.7 伏。
Self-driving automobile(自动驾驶)
SAE 规定的级别和标准
Level 级别 | Name 名称 | Narrative 叙述 | Responsibility for: Vehicle direction & speed 车辆方向和速度 | Responsibility for: Monitoring environment 监测环境 |
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0 | No Automation 无自动化 | Full-time performance by the driver of all aspects of driving, even when "enhanced by warning or intervention systems" 驾驶员全时完成驾驶的所有方面,即使"在警告或干预系统的帮助下"也是如此 | Driver 司机 | Driver 司机 |
1 | Driver Assistance 驾驶员辅助系统 | Driving mode-specific control by an ADAS of either steering or speed 由 ADAS 对转向或速度进行特定驾驶模式控制 | ADAS uses information about the driving environment; driver is expected to perform all other driving tasks. ADAS 使用有关驾驶环境的信息;驾驶员应执行所有其他驾驶任务。 | Driver and system 驱动程序和系统 |
2 | Partial Automation 部分自动化 | Driving mode-specific execution by one or more ADAS for both steering and speed 由一个或多个 ADAS 针对特定驾驶模式执行转向和速度操作 | ||
3 | Conditional Automation条件自动化 | Driver must appropriately respond to a request to intervene. 司机必须对干预请求做出适当回应。 | System 系统 | System 系统 |
4 | High Automation高度自动化 | Driving mode-specific control by an ADAS of all aspects of driving 由ADAS对驾驶的各个方面进行特定驾驶模式控制 | If a driver does not respond appropriately to a request to intervene, the car can stop safely. 如果司机没有对干预请求做出适当回应,汽车可以安全停下。 | System 系统 |
5 | Full Automation全自动化 | System controls the vehicle under all conditions and circumstances. 该系统可在任何条件和情况下控制车辆。 | ALL |
Motor Racing (赛事)
自汽车发明以来,汽车比赛就一直存在。人们组织了各种类型的比赛,最早的记录可追溯到 1867 年。最早的许多赛事实际上是可靠性试验,旨在证明这些新机器是一种实用的交通工具,但很快就成为汽车制造商展示其机器的重要方式。到 20 世纪 30 年代,专业赛车得到了发展。
Pit Stop(P房)
在赛车运动中,维修站是指为加油、更换新轮胎、维修、机械调整、更换车手、罚时或以上任何组合而暂停的地方。
Racing Flags
- RED:比赛暂停(练习赛/排位赛结束)
- YELLO:赛道上或赛道附近的危险(需要在当前圈进维修站)
- Checkered/Chequered:比赛结束(黑白棋/方格旗)。
Racing-car setup
- Aerodynamics: 空气动力学和气流对赛车的设置起着重要作用。空气动力下压力可降低重心,将赛车重量平均分配到每个轮胎上,从而改善赛车的操控性。
- Suspension: 悬挂系统在使赛车获得最佳驾驶性能方面发挥着重要作用。避震器垂直或水平安装,以防止车身在弯道中翻滚。
- Tyres: R 化合物的轮胎通常用于赛车运动,以获得较大的牵引力。软橡胶使其在受热时膨胀,在路面上形成更大的表面积,从而产生最大的牵引力。
- Brakes:赛车的制动器必须在精确的时间内减速和停车,比赛中需要考虑三个变量:制动踏板位移、制动踏板力和车辆减速。这些变量的各种组合共同决定了制动器的硬度、灵敏度和踏板力。
- Engine:许多赛车认证机构通常会对发动机进行改装,以提高马力和效率。
注意事项
- 场地方/车队最好使用统一的手台,以便及时广播赛道和车手状况。
- 拖车钩需要在进入赛道前安装好。
- 头盔需要自备且进入赛道前调整好。
- 赛道上发生车辆碰撞,通常各自维修。如果对赛道造成了损伤,则赔付给场地方。
- 不要在进出维修站超速,视规定会有相应处罚金。
- 不遵守场地规定的,视规定会有相应处罚金。
PIT maneuver
PIT maneuver (precision immobilization technique), 又称 TVI (tactical vehicle intervention)。
该行为非常危险
一种执法追捕战术,追捕车辆(第一辆车)通过在靠近被追捕车辆尾部的角度撞击另一辆车,迫使其突然侧转,从而导致第二辆车打滑并意外停下。这种方法在高速追捕中经常使用
合法驾驶(中国)
驾驶员应始终遵循当地交通法规和法律,以确保安全和合规。
酒精含量阈值
标准为:
- 无酒精驾驶: < 0.02%(20mg/100ml)
- 酒后驾驶: >= 0.02%(20mg/100ml)至 0.08%(80mg/100ml)
- 醉酒驾驶: > 0.08%(80mg/100ml)
估算:
估算值不代表实际值,实际值会因人而异。
(饮酒量(ml)x酒精度(n%) x 114) / 体重(kg )
假设我 60kg 喝半瓶 Rio 200ml(3.5%)
(200 * 0.035 * 114) / 60 = 13.3mg/100ml